Während die die meisten Hersteller ihre E-Mobile für 2020 bloß vollmundig ankündigen, bringt Hyundai schon im Herbst 2019 den überarbeiteten Ioniq Electric.

Wichtigste Neuerung ist die drastische Leistungserhöhung der Batterie auf 38 kWh (statt bisher 28 kWh) und somit der deutlich gesteigerten Reichweite. Diese steigt um über ein Drittel auf bis zu 294 Kilometer nach WLTP. Ebenso wurde die Leistung des Elektromotors um 16 PS auf 136 PS angehoben, das Drehmoment beträgt jetzt 295 Newtonmeter. Und damit man ladetechnisch nicht auf der Strecke bleibt, sorgt der serienmäßige Onboard-Lader mit 7,2 kW für die nötige Geschwindigkeit an der Steckdose.

Im Rahmen der Überarbeitung erhält der 165 km/h schnelle Hyundai Ioniq Electric die aus dem Kona bekannte 1-Paddel-Fahrfunktion.

Mit ihr kann der Fahrer das Fahrzeug anhalten ohne die Fußbremse zu nutzen, indem er einfach das linke Paddel am Lenkrad festhält. Es verfügt auch über das Smart-Regenerative-Braking-System, welches die regenerative Bremsstufe abhängig von der Straßenneigung und der Fahrsituation des vorausfahrenden Fahrzeugs beim Ausrollen automatisch steuert. Außerdem werden die Fahrmodi um „Eco+“ erweitert, wodurch der Energieverbrauch für Notfälle nochmals gedrosselt werden kann.

Der ab Herbst 2019 erhältliche Modelljahrgang 2020 ist am markanteren Muster auf dem geschlossenen Kühlergrill, dem leicht adaptierten Design des vorderen Stoßfängers, den neugestalteten LED-Tagfahrlichtern sowie den optionalen LED-Scheinwerfern und -Rücklichtern zu erkennen. Die 16-Zoll-Leichtmetallräder wurden ebenfalls umgestaltet.